
| ၂၀၂၂ T5L အရောင်းသတ်မှတ်ချက်များ ဖွဲ့စည်းပုံ | ||
| မော်ဒယ်ဆက်တင်များ- | 1.5T/6AT သက်တောင့်သက်သာရှိမှု | |
| အင်ဂျင် | အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်: | DAE |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | ၄J၁၅T | |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ- | နိုင်ငံ VI b | |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ): | ၁.၄၆၈ | |
| သောက်သုံးရန်ပုံစံ- | တာဘို | |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (ခု): | 4 | |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ဗားအရေအတွက် (pcs): | 4 | |
| ဖိသိပ်မှုအချိုး: | 9 | |
| ပေါက်: | ၇၅.၅ | |
| လေဖြတ်ခြင်း: | 82 | |
| အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW): | ၁၀၆ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (kW): | ၁၁၅ | |
| သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm): | ၅၀၀၀ | |
| အများဆုံး အသားတင် torque (Nm): | ၂၁၅ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque (Nm): | ၂၃၀ | |
| အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm): | ၁၇၅၀-၄၆၀၀ | |
| အင်ဂျင်သီးသန့်နည်းပညာ- | MIVEC | |
| လောင်စာပုံစံ: | ဓာတ်ဆီ | |
| လောင်စာဆီတံဆိပ်: | ၉၂# နှင့်အထက် | |
| ဆီထောက်ပံ့မှုနည်းလမ်း- | ဘက်စုံ EFI | |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း: | အလူမီနီယမ် | |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း: | သံသွန်း | |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ): | 55 | |
| ဂီယာဘောက်စ် | ကူးစက်ခြင်း: | AT |
| ဆိုင်ခန်းအရေအတွက်: | 6 | |
| Shift ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ: | အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အလိုအလျောက်စနစ် | |
| ခန္ဓာကိုယ် | ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ: | ဝန်အား ခံနိုင်ရည် |
| တံခါးအရေအတွက် (ခု): | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (ခု): | ၅+၂ | |
| ကိုယ်ထည် | မောင်းနှင်မုဒ်- | ရှေ့ဒရိုက် |
| ကလပ်ချ် ထိန်းချုပ်မှု: | × | |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား: | မက်ဖာဆန် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းဘား | |
| နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား: | Multi-link လွတ်လပ်သော နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| စတီယာရင်ဂီယာ: | လျှပ်စစ်စတီယာရင် | |
| ရှေ့ဘီးဘရိတ်များ: | လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်ခ် | |
| နောက်ဘီးဘရိတ်: | ဒစ်ခ် | |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား: | လက်ဘရိတ် | |
| တာယာသတ်မှတ်ချက်များ- | E-Mark လိုဂိုပါသော 225/60 R18 (အသုံးများသော အမှတ်တံဆိပ်) | |
| တာယာဖွဲ့စည်းပုံ: | ဘုံမရီဒီယန် | |
| အပိုတာယာ: | E-Mark လိုဂိုပါသော T155/90 R17 110M ရေဒီယယ်တာယာ (သံကွင်း) | |
နောက်ခုံများ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေါင်းစပ်မှု ခြောက်မျိုးသည် ဇိမ်ခံကုတင်ကြီးများနှင့် စီးပွားရေးဆလွန်းကားများကဲ့သို့သော multi-mode နေရာများကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။