
| မော်ဒယ် | ၁.၅ တီဒီ/၇ ဒီစီတီ |
| ခန္ဓာကိုယ် | |
| အလျား*အနံ*အမြင့် | ၄၅၆၅*၁၈၆၀*၁၆၉၀ မီလီမီတာ |
| ဘီးအကွာအဝေး | ၂၇၁၅ မီလီမီတာ |
| ကိုယ်ထည်ခေါင်မိုး | ကိုယ်ထည်ခေါင်မိုး |
| တံခါးအရေအတွက် (အပိုင်းအစများ) | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (က) | 5 |
| အင်ဂျင် | |
| ကားမောင်းလမ်းကြောင်း | ရှေ့ပိုင်း ඊටත්ටත් |
| အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် | မစ်ဆူဘီရှီ |
| အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှု | ယူရို ၆ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | ၄A၉၅TD |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | ၁.၅ |
| လေဝင်လေထွက်နည်းလမ်း | တာဘိုအားသွင်းထားသော |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၁၉၅ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | ၁၄၅ |
| သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၆၀၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၂၈၅ |
| အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၁၅၀၀~၄၀၀၀ |
| အင်ဂျင်နည်းပညာ | DVVT+GDI |
| လောင်စာပုံစံ | ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာဆီတံဆိပ် | ၉၂# နှင့်အထက် |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | 55 |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ကူးစက်ခြင်း | DCT |
| ဂီယာအရေအတွက် | 7 |
သုံးချောင်းပါ ပြားချပ်ချပ်အောက်ခြေ စတီယာရင်ဘီးကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါက်ဖောက်ထားသဖြင့် လက်ကိုင်ကို ထူထဲပြီး ပြည့်ကျပ်နေသည်ဟု ခံစားရစေပြီး ခရိုမီယမ်ဖြင့် ಲೇಪထားသော အလှဆင်မှုများသည် အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသွင်အပြင်အတွက် အကျိုးပြုပါသည်။