
| အခြေအနေ- | အသစ် |
| စတီယာရင်- | ဝဲ |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း- | ယူရို VI |
| နှစ်- | ၂၀၂၂ |
| လ- | 11 |
| ထုတ်လုပ်သည်- | တရုတ် |
| ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်- | Dongfeng |
| မော်ဒယ်နံပါတ်- | Lingzhi M5 အသစ် |
| မူလနေရာ- | ကွမ်ရှီး၊ တရုတ်နိုင်ငံ |
| အမျိုးအစား- | ဗန်တို |
| လောင်စာ- | ဓာတ်ဆီ/ဓာတ်ဆီ |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား- | ဘို |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း- | 1.5-2.0L |
| ဆလင်ဒါများ | 4 |
| အများဆုံး ပါဝါ(Ps)- | 100-150Ps |
| ဂီယာဘောက်စ်- | လူကိုယ်တိုင် |
| ရှေ့သို့ Shift နံပါတ်- | 6 |
| အများဆုံး Torque(Nm) | 100-200Nm |
| အတိုင်းအတာ- | 4735*1720*1955 |
| Wheelbase- | 2500-3000mm |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက်- | 7 |
| အနည်းဆုံး Grand Clearance- | 15°-20° |
| ဆီတိုင်ကီ စွမ်းရည်- | 50-80L |
| ကန့်သတ်အလေးချိန်- | 1000kg-2000kg |
| လေယာဉ်ခန်းဖွဲ့စည်းပုံ- | တစ်ကိုယ်လုံး |
| Drive- | RWD |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်- | နှစ်ချက်ဆန္ဒအရိုး |
| နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်- | လင့်ပေါင်းစုံ |
| စတီယာရင်စနစ်- | လျှပ်စစ် |
| ပါကင်ဘရိတ်- | လူကိုယ်တိုင် |
| ဘရိတ်စနစ်- | ရှေ့ဒစ်+နောက် dsic |
| တာယာအရွယ်အစား- | 215/60 R16 |
| လေအိတ်များ- | 2 |
| TPMS(Tire Pressure Monitor System)- | ဟုတ်ကဲ့ |
| ABS (Antilock Braking System): | ဟုတ်ကဲ့ |
| ESC (အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်) ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
| ရေဒါ- | တစ်ခုမှ |
| နောက်ကင်မရာ- | တစ်ခုမှ |
| Cruise Control- | တစ်ခုမှ |
| Sunroof- | Sunroof ပါ။ |
| ခေါင်မိုး ထိန်သိမ်း | တစ်ခုမှ |
| စတီယာရင်ဘီး | Multi-function |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ- | သားရေ |
| အတွင်းခန်း အရောင် | အမှောင် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း- | လူကိုယ်တိုင် |
| Copilot ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း- | လူကိုယ်တိုင် |
| ဖန်ပြင်ကိုတို့ပြီးအသုံးပြုရခြင်း: | တစ်ခုမှ |
| ကားဖျော်ဖြေရေးစနစ်- | ဟုတ်ကဲ့ |
| အဲယားကွန်း- | လူကိုယ်တိုင် |
| ရှေ့မီး- | ဟေလိုဂျင် |
| နေ့အလင်းရောင်- | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့ပြတင်းပေါက်- | လျှပ်စစ် |
| နောက်ပြတင်းပေါက်- | လျှပ်စစ် |
| အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်- | လျှပ်စစ်များတော့ |
| ဇိမ်ခံ- | မြင့်မားသော |
| အလျား * အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4735*1720*1955 |
| လှပသောဒီဇိုင်း | မြင့်မားသော |
| Wheelbase (mm): | ၂၈၀၀ |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၅၀/၁၆၂၀ |
| မက်။ မြန်နှုန်း (km/h): | ၁၄၀ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်- | 4A92 |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း- | ယူရို V |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)- | ၁.၆ |
| ထိုင်ခုံများ | ၇/၉ |
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ ကားအသစ်တွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 98 kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 200 Nm ရှိသော 2.0 လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး နိုင်ငံအလိုက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဂီယာပိုင်းမှာတော့ 5 Speed Manual ဂီယာနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။