သတင်း

Dongfeng Forthing U-Tour သည် 0 န်ထမ်းအားလုံး၏လုံခြုံမှုကိုအပြည့်အဝအကာအကွယ်မဲ့အခြေအနေများအောက်တွင်မည်သို့ကာကွယ်သနည်း။ ဒီစိန်ခေါ်မှုကသင့်ကိုအဖြေပေးလိမ့်မယ်။

Forthing U-Tour သည်ပထမ ဦး ဆုံးလူထုအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနှစ်လမ်းသွားနှစ်လမ်းတိုက်ပွဲဖြစ်ပွားခြင်းမှာတရုတ်နိုင်ငံတွင်နောက်ခံတိုက်မှုစိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။
နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုကိုတုပ။
မြန်နှုန်းမြင့်ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်နောက်ဘက်အဆုံးတိုက်မှု။
သမားရိုးကျဘေးကင်းလုံခြုံရေးစံချိန်စံညွှန်းများကျော်လွန်။
(60km / H Ultra-High Speed Side Supply + 65 ကီလိုမီတာ / H Ultra-High Speed နောက်ဘက် -t-end collision)

60km / h ခြမ်းသက်ရောက်မှု + 65 ကီလိုမီတာနောက်ဘက် -t end တိုက်မှုစစ်ဆေးမှု။
တရုတ်နိုင်ငံမှာပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်
မြန်နှုန်းမြင့်ဘေးထွက်တိုက်မှုအပြီးမြန်မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုတိုက်မိသည်။
Trolley ၏တိုက်မှုမြန်နှုန်းကို 20% တိုးတက်ခဲ့ပြီးစုစုပေါင်း kinetic စွမ်းအင်ကို 44% တိုးတက်ခဲ့သည်။ လမ်းညွှန်နှစ်ခုလုံးကိုရွေ့လျားနေစဉ် 90 ဒီဂရီ 90 ဒီဂရီ၏ဒေါင်လိုက်သက်ရောက်မှုထောင့်ကိုထားပါ။ Forthing U-Tour Car Body ၏ဘေးထွက်တည်ဆောက်ပုံကိုစစ်ဆေးနိုင်ပါသလား။

ABCD မဏ် about ာန်တွင်သိသာထင်ရှားသည့်ပုံပျက်သောကြောင့်တံခါးပိတ်ဆို့မှုဘွဲ့သည်သေးငယ်သည်။
ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံတွင်ပုံပျက်မှုသို့မဟုတ်ကျိုးခြင်းမရှိပါ။
ကားထဲတွင်နေရာချထားသူများ၏လူနေမှုနေရာကိုထိရောက်စွာထိရောက်စွာစစ်ဆေးပါ။

ထို့အပြင်, တိုက်မှုပြီးနောက်,
ECU သည်တံခါးကိုသော့ဖွင့်ရန်ညွှန်ကြားချက်တစ်ခုထုတ်ပေးနိုင်သည်။
တိုက်မှုမရှိသောဘက်ခြမ်းရှိတံခါးကိုပုံမှန်ဖွင့်လှစ်နိုင်ပြီးကားထဲတွင်နေထိုင်သူများ၏လွတ်မြောက်မှုလုံခြုံမှုကိုထိထိရောက်ရောက်ဖွင့်လှစ်နိုင်သည်။

Keywords1: ယာဉ်များမိတ်ဆက်ခြင်း

EMA hypercube ဗိသုကာနှင့်အတူ,
တိုက်မှုအင်အားသည်အထက်, အလယ်တန်းနှင့်အောက်ပိုင်းအရိုးစု bef ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများမှတဆင့်လူစုခွဲထားပါသည်။
တစ်ခုလုံးကိုမော်တော်ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာ။

သော့ချက်စာလုံး 2 - စွမ်းအင်စုပ်ယူသောဖွဲ့စည်းပုံ၏ဒီဇိုင်း။

တိုက်မိသည့်အချိန်တွင်ယာဉ်၏နောက်ဘက်ရှိစွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်ဖွဲ့စည်းပုံသည်ပြိုကျခြင်းဖြင့်ပုံပျက်နေသည်။
အပြည့်အဝတိုက်မှုစွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူပြီးတိုက်မိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောသက်ရောက်မှုစွမ်းအားကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
D-POPAR သည်ကားထဲတွင်နေထိုင်သူများ၏လုံခြုံမှုကိုသေချာစေသည်။ ဘေးထွက် Tire Hub သည်အပြည့်အဝရှိပြီးမြေပြင်ပေါ်တွင်ရေနံယိုစိမ့်မှုမရှိ, လောင်စာဆီစနစ်နှင့်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံအားလုံးသည်အခြေအနေကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သော့ချက်စာလုံး 3 - မြင့်မားသောစွမ်းအားမြင့်သောသံမဏိကိုအသုံးပြုခြင်း

တံခါးခုံကိုမြင့်မားသောခွန်အားသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအစိတ်အပိုင်းများ၏ဆန့်သောစွမ်းအားသည် 1180mpa သို့ရောက်ရှိသည်။
အဓိကအတားအဆီးများ၏ထပ်ကိန်း၏အဓိကနယ်ပယ်များ၌ thermoforming ပစ္စည်းများအသုံးပြုရမည်။ ကော်လံ B သည် Colformed patch patch patch patch patch patch pater နှင့် internal partition ပန်းကန်များဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

သော့ချက်စာလုံးများ 4: ကား၏အတွင်းပိုင်းရှိလေအိတ်၏ကုလားကာကိုအတိအကျပေါက်ကွဲခဲ့သည်။

တတိယအကြိမ်အတန်းနှင့်ရှေ့အလယ်အလတ်တန်းစားထိုင်ခုံကိုဖုံးအုပ်ထားသည်။
Circel ဖြန့်ကျက်သည့်တုံ့ပြန်မှုအချိန်သည် 6.4ms အတွင်းဖြစ်သည်။
ကား၏အတွင်းပိုင်းရှိလေထုကုလားကာ၏ဖိအားပေးမှုကိုထိန်းသိမ်းထားသောစွမ်းဆောင်ရည်သည်နေရာချထားမှု၏ ဦး ခေါင်းကိုထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုမှအကာအကွယ်ပေးသည်။

သော့ချက်စာလုံး 5: ထိုင်ခုံခါးပတ်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်ကိုက်ညီမှု

ရှေ့နှင့်အလယ်တန်းအတန်းများတွင်ကြိုတင်တင်းကျပ်စွာနှင့်အင်အားသုံးထိုင်ခုံခါးပတ်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုပါးလွှာစွာဖယ်ရှားပြီးခရီးသည်များကိုထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ထားပါ။

သင်္ဘောသားများအားအသက်ရှူခြင်းတိုင်းကိုစောင့်ရှောက်ခြင်းသည် Dongfeng ၏ထာဝရမစ်ရှင်ဖြစ်သည်။
ဒီအုပ်ထိန်းသူစိန်ခေါ်မှု,
အလုပ်ကို "OU-TORE" overfulfile "။
စမ်းသပ်မှုတွင်နာကျင်နေပါ, drive တိုင်း၌လွယ်ကူစွာနေပါ။ Dongfeng Forthing ကသင့်အားစိတ် 0 င်စားစရာကောင်းသောခရီးတစ်ခုရှိသည်။