2022 မှာ တရုတ်ရဲ့ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက် ဘယ်လိုဖြစ်လာမလဲ။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ တိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်ဖြင့် အားကောင်းနေပြီး၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စျေးကွက်၏ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ စဉ်ဆက်မပြတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နေပြီး Plug-in စျေးကွက်ဝေစုကိုလည်း ပိုမိုချဲ့ထွင်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေသည်။ ယင်းကိုအခြေခံ၍ Gaishi Automobile သည် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်မော်တော်ကားစျေးကွက်ကို 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ လေ့လာခဲ့ပြီး သက်ဆိုင်ရာလူများအား ကိုးကားရန်အတွက် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းအတွက် အလားအလာအချို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဖိအားအချို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပြည်တွင်းမော်တော်ကားချစ်ပ်များ အစားထိုးခြင်းကိုလည်း ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ပါဝါဘက်ထရီကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းလာရန်အတွက် အကန့်အသတ်ရှိသောအခန်းကို ကာလတိုမှ ကာလအလတ်အတွင်း မြင့်တက်စေပါသည်။ ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းသည် ဂိတ်ယာဉ်စျေးနှုန်းအထိ မြင့်တက်လာပြီး A00/A0 သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ကို ဝယ်ယူသုံးစွဲသူများအတွက် နှောင့်နှေးမှုဖြစ်စေသည်။ ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ် စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်ကို ထပ်လောင်း မီးမောင်းထိုးပြထားပါသည်၊ B-class နှင့် C-class မော်ဒယ်များသည် စားသုံးသူများကို ဆွဲဆောင်ရန် နည်းပညာမြင့်ပုံစံများပေါ်တွင် အားကိုးပါသည်။

ဟိစွမ်းအင်အသစ်စျေးကွက်သည် 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စက်တင်ဘာလအထိ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း 26 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် သိသိသာသာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားစစ်စစ်၏ ထုတ်ကုန်ပေါင်းစပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်; ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်များ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် တိုးလာနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးကွက်အပိုင်းများတွင် စွမ်းအင်အသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် A00 စျေးကွက်သည် A00 ၏ စွမ်းအင်တိုးတက်မှုနှင့် မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် စွမ်းအင်စျေးကွက်တွင် ကြီးစိုးထားသည်။ အရောင်းမြို့အမျိုးအစားများ၏ရှုထောင့်၊ ကန့်သတ်မရှိသောမြို့များ၏ဝေစု တိုးလာကာ ဒုတိယအဆင့်မှ ပဉ္စမအဆင့်မြို့များတွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် သိသိသာသာတိုးလာကာ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်သည် ပိုမိုနစ်မြုပ်လာကာ စွမ်းအင်ထုတ်ကုန်အသစ်များကို သုံးစွဲသူများ၏ လက်ခံမှုမှာ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာကာ စျေးကွက်အတွင်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုမှာ သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာပါသည်။

ပြည်တွင်းစျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုပုံစံ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် သမားရိုးကျကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်လုပ်ငန်းစခန်းသည်ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်စျေးကွက်တွင်ဦးဆောင်နေရာယူထားပြီးပြည်တွင်းပါဝါစခန်းအသစ်သည်အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ကြီးထွားလာကာ ရိုးရာပြည်ပရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုစခန်းသည်အားနည်းသောအနေအထားတွင်ရှိနေပါသည်။ရိုးရာကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများမှအကြီးစားထုတ်လုပ်မှုနှင့်အတူပြည်တွင်းသုံးလျှပ်စစ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သုံးခုပေါင်းစည်းခြင်းသည်၎င်းတို့၏အနာဂတ်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။ အင်အားစုအသစ်များသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်နေပြီး အရောင်းအဆင့်သည် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောကြောင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုပုံစံ မပေါ်ပေါက်သေးပါ။ အစဉ်အလာ နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော BEV မော်ဒယ်အသစ်များသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် ပြင်းထန်သောတုန့်ပြန်မှုမရရှိခဲ့သည့်အပြင် လောင်စာဆီသုံးကားများ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ပါဝါသည် စွမ်းအင်မော်ဒယ်အသစ်များကို ကူးယူရန်ခက်ခဲပြီး အနာဂတ်တွင် တိုးမြင့်လာမည့် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသည်။

ပြည်တွင်းခရီးသည်တင်ကားစျေးကွက်တွင် စွမ်းအင်အသစ်၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 2025 ခုနှစ်တွင် 46% နှင့် 2029 ခုနှစ်တွင် 54% ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ စကိတ်ဘုတ်ကိုယ်ထည်သည် အသုံးချခွင့်များရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ semi-solid ဘက်ထရီသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါပြောင်းလဲမှုမုဒ်တွင် ကစားသမားများပါ၀င်လာမည်ဖြစ်ပြီး ပင်မကားလုပ်ငန်းသုံးမျိုးသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုဗျူဟာကို လိုက်နာမည်ဖြစ်သည်။

ဝဘ်-https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ဖုန်း 0772-3281270
ဖုန်း : 18577631613
လိပ်စာ- ၂၈၆၊ Pingshan Avenue၊ Liuzhou၊ Guangxi၊ တရုတ်နိုင်ငံ