DFLZM စမ်းသပ်ရေးအဖွဲ့သည် အမြင့်ပေနှင့် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် မော်တော်ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်ရေးအဖွဲ့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြောက်ဘက်အကျဆုံးနှင့် အအေးဆုံးမြို့ဖြစ်သော မိုဟေတွင် တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်မှာ -5 ℃ မှ -40 ℃ ရှိပြီး စမ်းသပ်မှုတွင် -5 မှ -25 ℃ လိုအပ်ပါသည်။ နေ့တိုင်း ကားပေါ်တက်တဲ့အခါ ရေခဲပြင်ပေါ်မှာ ထိုင်နေသလို ခံစားရတယ်။

 

ကပ်ရောဂါအခြေအနေကြောင့် ၎င်းတို့သည် စမ်းသပ်မှုကို ရပ်တန့်ခဲ့ရပြီး ကပ်ရောဂါကင်းစင်သော အသိုက်အဝန်း၏အဖွဲ့ဝင်အားလုံးအတွက် နျူကလိစ်အက်ဆစ်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကို ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် ဒေသဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ နံနက်ခင်းတွင် သုတေသီများသည် နျူကလိကလစ်အက်ဆစ်သိရှိနိုင်စေရန် နှင်းများထူထပ်သော ရာသီဥတုတွင် -30 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ၁ နာရီနီးပါး တန်းစီရန် လိုအပ်သည်။ သူတို့ရဲ့အဝတ်အစားတွေက နှင်းပွင့်လေးတွေနဲ့ ဖုံးအုပ်ထားတယ်၊ သူတို့ရဲ့မျက်နှာတွေက အေးခဲပြီး ထုံကျင်နေပြီး မျက်ခုံးမွှေးတွေက ဖြူနေတော့ သူတို့ရဲ့လက်အိတ်တွေကတောင် အေးခဲပြီး ထုံနေသလို ခံစားရတယ်။

 

Mohe ၏ ရာသီဥတုမှာ -25 ℃ ရှိပြီး အပြင်ဘက်တွင် ပေါင်မုန့်ဖိနပ် နှင့် လက်အိတ်များ ဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် နွေးထွေးနေနိုင်သည်။ အပူချိန် -30 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ၎င်းတို့၏လက်နှင့်ခြေများသည် အေးခဲပြီး ထုံကျင်လာကာ ၎င်းတို့၏မျက်နှာအစိတ်အပိုင်းများသည် ထုံကျင်ကိုက်ခဲလာကြသည်။

 

 

 

ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုSX5GEVအပူပေးပန့်မော်ဒယ်နှင့် အပူစုပ်ပန့်ပုံစံကို စံ Aeon V မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အပူချိန် -10 ℃ ခန့်အောက်တွင်၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်သည် တူညီသောအပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးပြီး မြို့ပြလမ်းအခြေအနေများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းအခြေအနေများကို 1:1 တွင် နှိုင်းယှဉ်ရန် တစ်ပြိုင်တည်းစတင်သည်။

 

 

 

 

 

 

 

 

နှစ်ရက်ဆက်တိုက် နှင်းများကျနေသည့် Mobei အဝေးပြေးလမ်းတွင် လမ်းဆုံသည် မီတာဝက်ခန့် နှင်းများထူထပ်နေသဖြင့် ကားက ကြိတ်ခံရသည့်လမ်းဆုံကို မတွေ့မချင်း လှည့်၍မရ၊ ဘီးအမှတ်အသားများနှင့်အတူ။

 

 

 

 

 

 

စမ်းသပ်ရေးအဖွဲ့သည် အာတိတ်ကျေးရွာသို့ နေ့စဉ် ၃ နာရီကြာ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပြီး စွမ်းအင်မြင့်သော အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ တာရှည်ထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းရှိ အပူချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းအား တည်ငြိမ်သော ထိန်းချုပ်မှုသို့ ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်အတွင်းရှိ အပူစွမ်းအင်နှင့် ယာဉ်မှ စီးဆင်းလာသော အပူစွမ်းအင်တို့သည် ဟန်ချက်ညီသော အခြေအနေတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သဖြင့် ယာဉ်အကဲဖြတ်မှု အပြီးသတ်နိုင်စေရန်၊ စက်ရုံမှထွက်ခွာသည့် မော်တော်ယာဉ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် တတ်နိုင်သမျှ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင် ယာယီနှင့် တည်ငြိမ်သော ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊

 

 

Mohe City သည် အမိမြေ၏ မြောက်ဘက်စွန်းရှိ Daxinganling တောင်များ၏ မြောက်ဘက်ခြေရင်းတွင် တည်ရှိပြီး "China Arctic" ဟုခေါ်သည်။

 

 

2023 နှစ်ကို ရောက်လာပြီ၊ ဆိုလိုသည်မှာ နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု စတင်တော့မည်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်အဖွဲ့၏ အရှိန်အဟုန်သည် မရပ်တန့်သေးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး Liuqi စမ်းသပ်သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ကူညီဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။

 

 

 

 

 

ဝဘ်-https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ဖုန်း : +867723281270 +8618577631613
လိပ်စာ- ၂၈၆၊ Pingshan Avenue၊ Liuzhou၊ Guangxi၊ တရုတ်နိုင်ငံ