
| မော်ဒယ် | ၁.၅ လီတာ | |
| အထက်တန်းစား အမျိုးအစား | ဇိမ်ခံအမျိုးအစား | အလွန်ဇိမ်ခံအမျိုးအစား |
| ယေဘုယျသတင်းအချက်အလက် | ||
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၇၀၀*၁၇၉၀*၁၅၂၆ | |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၂၇၀၀ | |
| ဘာသာစကားနေရာ (L) | ၅၀၀ | |
| ဆီတိုင်ကီ နေရာ (လီတာ) | 45 | |
| ကားအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၈၀ | |
| ပါဝါသတ်မှတ်ချက် | ||
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | ၄A၉၁S | |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | ၁.၄၉၉ | |
| အလုပ်လုပ်သည့်အမျိုးအစား | သဘာဝလေ | |
| ပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၈၈/၆၀၀၀ | |
| အများဆုံး torque (N·m/rpm) | ၁၄၃/၄၀၀၀ | |
| နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်း | MIVEC | |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ≥၁၆၅ | |
| ဆီသုံးစွဲမှု (လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာ) | ၆.၅ | |
| ဂီယာဘောက်စ် | ၅ မက်ထရစ်တန် | |
| အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်: | မစ်ဆူဘီရှီ | မစ်ဆူဘီရှီ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ်: | ၄A၉၂ | ၄A၉၂ |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း: | V | V |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ): | ၁.၅၉ | ၁.၅၉ |
| အလုပ်လုပ်သည့်အမျိုးအစား: | သဘာဝလေ | သဘာဝလေ |
| ဆလင်ဒါ အစီအစဉ်: | L | L |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ဗားအရေအတွက် (အပိုင်းအစများ): | 4 | 4 |
| ဖိသိပ်မှုအချိုး: | ၁၀.၅ | ၁၀.၅ |
| အဆို့ရှင်ဖွဲ့စည်းပုံ: | DOHC | DOHC |
| ဆလင်ဒါပေါက်: | 75 | 75 |
| လေဖြတ်ခြင်း: | 90 | 90 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (kW): | 90 | 90 |
| သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm): | ၆၀၀၀ | ၆၀၀၀ |
| အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW): | 80 | 80 |
| အများဆုံး torque (Nm): | ၁၅၁ | ၁၅၁ |
| အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm): | ၄၀၀၀ | ၄၀၀၀ |
| ဆလင်ဒါ ပမာဏ (cc): | ၁၅၉၀ | ၁၅၉၀ |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် (အပိုင်းအစများ): | 4 | 4 |
| အင်ဂျင်သီးသန့်နည်းပညာ- | MIVEC | MIVEC |
| လောင်စာအမျိုးအစား: | ဓာတ်ဆီ | ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာအမျိုးအစားသတ်မှတ်ချက်- | ၉၂# နှင့်အထက် | ၉၂# နှင့်အထက် |
| ဆီထောက်ပံ့မှုအမျိုးအစား: | ဘက်စုံထိုးသွင်းခြင်း | ဘက်စုံထိုးသွင်းခြင်း |
| ဆလင်ဒါခေါင်း၏ပစ္စည်း: | အလူမီနီယမ် | အလူမီနီယမ် |
| ဆလင်ဒါဘလောက်၏ပစ္စည်း: | အလူမီနီယမ် | အလူမီနီယမ် |
| တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ): | 45 | 45 |
| ကူးစက်ခြင်း: | MT | CVT |
| ဂီယာအရေအတွက်: | 5 | × |
| ပြောင်းလဲနိုင်သော မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု အမျိုးအစား: | ကြိုးအမျိုးအစား အဝေးထိန်းခလုတ် | ကြိုးအမျိုးအစား အဝေးထိန်းခလုတ် |
| မောင်းနှင်မှုအမျိုးအစား: | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် (FF) | ရှေ့အင်ဂျင် ရှေ့ဘီးယက် (FF) |
| ကလပ်ချ် ကိုင်တွယ်ခြင်း- | ဟိုက်ဒရောလစ် မောင်းနှင်မှု | × |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား: | + | + |
| မက်ဖာဆန် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + ထောင့်ဖြတ် တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းတံ | မက်ဖာဆန် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + ထောင့်ဖြတ် တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းတံ | |
| နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား: | နောက်ဘက်ဆွဲယူနိုင်သောလက်မောင်း လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | နောက်ဘက်ဆွဲယူနိုင်သောလက်မောင်း လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| စတီယာရင်ဂီယာ: | ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင် | လျှပ်စစ်စတီယာရင် |
| ရှေ့ဘီးဘရိတ်: | လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ် | လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ် |
| နောက်ဘီးဘရိတ်: | ဒစ်ခ် | ဒစ်ခ် |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား: | လက်ကိုင်ဘရိတ် (ဒရမ်အမျိုးအစား) | လက်ကိုင်ဘရိတ် (ဒရမ်အမျိုးအစား) |
| တာယာအရွယ်အစား: | ၁၉၅/၆၅ R၁၅ | ၁၉၅/၆၀ R၁၆ |
| တာယာအင်္ဂါရပ်: | သာမန် မရီဒီယန် | သာမန် မရီဒီယန် |
| အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးအချက်အချာ: | × | ● |
| သံမဏိအချက်အချာ: | ● | × |
| ဘီးအဖုံး: | ● | × |
| အပိုတာယာ: | ၁၉၅/၆၅ R၁၅ | ၁၉၅/၆၅ R၁၅ |
| ၁၉၅/၆၅ R၁၅ ဆိုက်ဒါရိုစဖီးယား | ၁၉၅/၆၅ R၁၅ ဆိုက်ဒါရိုစဖီးယား | |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ: | သုံး-သေတ္တာ | သုံး-သေတ္တာ |
| ကားအရေအတွက် (အပိုင်းအစများ): | 4 | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (ခု): | 5 | 5 |
၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ၆.၄ လီတာသာရှိသည်။ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းအတွက်မူ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။