SUV ကား
အမ်ပီဗွီ
ဆီဒန်
EV
အင်္ဂါရပ်များ
T5 HEV T5 HEV
- L2 အဆင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီ
- အလိုအလျောက် ကားပါကင်စနစ်
- ၃၆၀° ပန်နိုရာမာပုံရိပ်
- ပွင့်လင်းမြင်သာသော ကိုယ်ထည်
ယာဉ်မော်ဒယ်၏ အဓိက parameters များ
| မော်ဒယ်ဆက်တင် | T5 HEV ဖော်ပြချက် | ဇိမ်ခံဗားရှင်း။ | သီးသန့်ဗားရှင်း။ | |
| အင်ဂျင် | မောင်းနှင်မုဒ် | - | ရှေ့ဘီးယက်စနစ်၊ ရှေ့ဘီးယက်စနစ် | ရှေ့ဘီးယက်စနစ်၊ ရှေ့ဘီးယက်စနစ် |
| အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် | - | DFLM | DFLM | |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | - | ၄E၁၅T | ၄E၁၅T | |
| ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | - | ၁.၄၉၃ | ၁.၄၉၃ | |
| စုပ်ယူမှုမုဒ် | - | စူပါအားသွင်း အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ် | စူပါအားသွင်း အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ် | |
| အများဆုံး အသားတင် ပါဝါ | - | ၁၂၅ | ၁၂၅ | |
| သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | - | ၅၅၀၀ | ၅၅၀၀ | |
| အများဆုံး torque (Nm) | - | ၂၈၀ | ၂၈၀ | |
| အမြင့်ဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | - | ၁၅၀၀-၃၅၀၀ | ၁၅၀၀-၃၅၀၀ | |
| အင်ဂျင်နည်းပညာ | - | ပေါင်းစပ်ထားသော အိတ်ဇောပိုက်၊ dual vortex supercharger | ပေါင်းစပ်ထားသော အိတ်ဇောပိုက်၊ dual vortex supercharger | |
| လောင်စာပုံစံ | - | ဓာတ်ဆီ | ဓာတ်ဆီ | |
| လောင်စာဆီတံဆိပ် | - | ဓာတ်ဆီ၊ ၉၂# (အပါအဝင်) နှင့်အထက် | ဓာတ်ဆီ၊ ၉၂# (အပါအဝင်) နှင့်အထက် | |
| ဆီထောက်ပံ့မှုမုဒ် | - | ဆလင်ဒါ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း | ဆလင်ဒါ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း | |
| တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | - | 55 | 55 | |
| မော်တာ | မော်တာအမျိုးအစား | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| မော်တာအမျိုးအစား | - | အမြဲတမ်းသံလိုက်/တစ်ပြိုင်နက်တည်း | အမြဲတမ်းသံလိုက်/တစ်ပြိုင်နက်တည်း | |
| အအေးခံပုံစံ | - | ဆီအအေးခံခြင်း | ဆီအအေးခံခြင်း | |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | - | ၁၃၀ | ၁၃၀ | |
| အများဆုံး အသားတင် ပါဝါ | - | 55 | 55 | |
| အမြင့်ဆုံး မော်တာအမြန်နှုန်း (rpm) | - | ၁၆၀၀၀ | ၁၆၀၀၀ | |
| အမြင့်ဆုံး torque (Nm) | - | ၃၀၀ | ၃၀၀ | |
| ဒိုင်းနမစ် အမျိုးအစား | - | မျိုးစပ် | မျိုးစပ် | |
| အဓိကလျှော့ချရေးအချိုး | - | ၁၁.၇၃၄ | ၁၁.၇၃၄ | |
| ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ် | - | ● | ● | |
| အဆင့်များစွာပါဝင်သော စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူခြင်းစနစ် | - | ● | ● | |
| ပါဝါဘက်ထရီပစ္စည်း | - | သုံးခုတွဲ လီသီယမ် အိုင်းယွန်း | သုံးခုတွဲ လီသီယမ် အိုင်းယွန်း | |
| အအေးခံပုံစံ | - | အရည်အအေးခံခြင်း | အရည်အအေးခံခြင်း | |
| ဘက်ထရီဗို့အား (V) | - | ၃၄၉ | ၃၄၉ | |
| ဘက်ထရီစွမ်းရည် (ကီလိုဝပ်နာရီ) | - | ၂.၀ | ၂.၀ | |
| ဂီယာအမျိုးအစား | - | ပုံသေသွားအချိုး | ပုံသေသွားအချိုး | |
| ဂီယာအရေအတွက် | - | ၁ | ၁ | |
| ကားကိုယ်ထည် | ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း | - | ကားရဲ့ အပေါ်ပိုင်းက (နေကာအမိုး) | ကားရဲ့ အပေါ်ပိုင်းက (နေကာအမိုး) |
| တံခါးအရေအတွက် | - | 5 | 5 | |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | - | 5 | 5 | |
| ကိုယ်ထည် | ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | - | မက်ဖာဆန် အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + ဘေးတိုက် တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းဘား | မက်ဖာဆန် အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + ဘေးတိုက် တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းဘား |
| နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစား | - | မာလ်တီလင့်ခ် အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | မာလ်တီလင့်ခ် အမျိုးအစား လွတ်လပ်သော နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
| စတီယာရင်ဂီယာ | - | လျှပ်စစ်စတီယာရင် | လျှပ်စစ်စတီယာရင် | |
| ရှေ့ဘီးဘရိတ် | - | လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်ခ် အမျိုးအစား | လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဒစ်အမျိုးအစား (အနီရောင် ကယ်လီပါ) | |
| နောက်ဘီးဘရိတ် | - | ဒစ်ခ် | ဒစ်ခ်အမျိုးအစား (အနီရောင် ကာလီပါ) | |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | - | အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | |
| လျှပ်စစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် ဘရိတ် | - | အီလက်ထရွန်းနစ်အကူအညီဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း | အီလက်ထရွန်းနစ်အကူအညီဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း | |
| တာယာအမှတ်တံဆိပ် | - | အဖြစ်များသော အမှတ်တံဆိပ် | အဖြစ်များသော အမှတ်တံဆိပ် | |
| တာယာ သတ်မှတ်ချက် | (E-MARK လိုဂိုပါသော တာယာ) | ၂၃၅/၅၅ R၁၉ | ၂၃၅/၅၅ R၁၉ | |
| အပို gauge | အပိုတာယာမပါ၊ ပြုပြင်ရေးပစ္စည်းအစုံပါရှိသည် | ● | ● | |
| လုံခြုံရေးပစ္စည်းကိရိယာများ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံလေအိတ် | - | ● | ● |
| ခရီးသည်လေအိတ် | - | ● | ● | |
| ရှေ့ခေါင်းလေကာ | - | × | ● | |
| နောက်ဘက်ခေါင်းခန်းလေကာ | - | × | ● | |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | - | ● | ● | |
| ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ် | သုံးမှတ်အမျိုးအစား (E-MARK လိုဂိုပါ)၊ ပုံသဏ္ဍာန်ပေါ် မူတည်၍ အရောင်နှင့် လောင်စာခွဲထုတ်မှုကို အကြံပြုထားသည် | ● | ● | |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံခါးပတ် | သုံးမှတ်အမျိုးအစား (E-MARK လိုဂိုပါ)၊ ပုံသဏ္ဍာန်ပေါ် မူတည်၍ အရောင်နှင့် လောင်စာခွဲထုတ်မှုကို အကြံပြုထားသည် | ● | ● | |
| အဓိကထိုင်ခုံခါးပတ် မတပ်ရန် အချက်ပေးသံ သို့မဟုတ် အချက်ပြမီး | - | ● | ● | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံခါးပတ် မပတ်ထားဘဲ အချက်ပေးသံမြည်ခြင်း | - | ● | ● | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ အခြေအနေကို အာရုံခံနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် | - | ● | ● | |
| ဒုတိယတန်း ထိုင်ခုံခါးပတ် မတပ်ထားဘူးဆိုတဲ့ အချက်ပေးသံ | - | ● | ● | |
| ရှေ့နှင့်နောက် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ကြိုတင်တင်းကျပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် | - | ● | ● | |
| ရှေ့နှင့်နောက် ထိုင်ခုံခါးပတ်အား ကန့်သတ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက် | - | ● | ● | |
| ရှေ့ထိုင်ခုံခါးပတ်အမြင့်ချိန်ညှိကိရိယာ | - | ● | ● | |
| အင်ဂျင် အီလက်ထရွန်းနစ် ခိုးယူမှု ကာကွယ်ရေး | - | × | × | |
| ယာဉ်ခိုးမှုကာကွယ်ရေး အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | - | ● | ● | |
| ချဉ်းကပ်လာသော ယာဉ်သတိပေး လမ်းသွားလမ်းလာ ဘေးကင်းရေးစနစ် (VSP) | - | ● | ● | |
| ကားဗဟိုထိန်းချုပ်သော့ | - | ● | ● | |
| အလိုအလျောက် သော့ခတ်ခြင်း | - | ● | ● | |
| တိုက်မိပြီးနောက် အလိုအလျောက် လော့ခ်ဖွင့်သည် | - | ● | ● | |
| ကလေးဘေးကင်းရေးတံခါးသော့ | လက်စွဲအမျိုးအစား | ● | ● | |
| ABS လော့မကျစေသောစနစ် | - | ● | ● | |
| ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးမှု (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| ဘရိတ်ဦးစားပေး | - | ● | ● | |
| ဘရိတ်အကူအညီ (HBA/EBA/BA စသည်) | - | ● | ● | |
| ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှု (ASR/TCS/TRC စသည်) | - | ● | ● | |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်စနစ် (ESP/DSC/VSC စသည်) | - | ● | ● | |
| တောင်တက်အကူအညီ | - | ● | ● | |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင် | - | ● | ● | |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာ | တိုက်ရိုက်အမျိုးအစား၊ တာယာဖိအားကို ပြသနိုင်သည် | ● | ● | |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ကိရိယာများ | - | ● | ● | |
| ဘရိတ်မီးမြင့် | LED (E-MARK အမှတ်အသားပါရှိသည်) | ● | ● | |
| အရှေ့ဘက် ရေဒါ | homochromy | ● | ● | |
| အရှေ့ဘက်ပုံရိပ် | ပြောင်းလဲနေသောလမ်းကြောင်း၊ SD ပုံရိပ်ဖြင့် | ● | × | |
| တက်ကြွသောလမ်းကြောင်း၊ HD ဗီဒီယိုဖြင့် | × | ● | ||
| တံခါးသော့ခလောက်အဓိက | ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါးသော့ | ● | ● | |
| မတ်စောက်သော ကုန်းစောင်းပေါ်တွင် ညင်သာစွာ ဆင်းပါ | - | ● | ● | |
| ၃၆၀ ဒီဂရီ ပန်နိုရာမစ် ကင်မရာ | - | × | ● | |
| အဆက်မပြတ် လှည့်လည်သွားလာခြင်း | - | ● | ● | |
| လမ်းကြောင်းထွက်ခွာသတိပေးချက် (LDW) | - | × | ● | |
| ရှေ့တိုက်မှုသတိပေးချက် (FCW) | - | × | ● | |
| အနီးအဝေး အလင်းရောင်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည် | - | × | ● | |
| တံခါးဖွင့်ရန် သတိပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက် (DOW) | - | × | ● | |
| ဘေးဘက်သို့ လှည့်ခြင်းသတိပေးချက် (RCTA) | - | × | ● | |
| လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း အကူအညီ (LCA) | - | × | ● | |
| မျက်ကွယ်နေရာ စောင့်ကြည့်ခြင်း (BSD) | - | × | ● | |
| ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်း | - | ● | ● | |
| သားရေ | ● | ● | ||
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | - | ● | ● | |
| စတီယာရင်ဘီးအသံထိန်းချုပ်မှု | - | ● | ● | |
| စတီယာရင်ဘီးကိရိယာထိန်းချုပ်မှု | - | ● | ● | |
| စတီယာရင်ဘီး ဘလူးတုသ် | (အသံထိန်းချုပ်မှု မပါ) | ● | ● | |
| စတီယာရင်ဘီးအပေါ်အောက် ချိန်ညှိခြင်း | - | ● | ● | |
| စတီယာရင်ဘီး ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | - | ● | ● | |
| ဂီယာလက်ကိုင်ပစ္စည်း | T5HEV ဂီယာဘောလ်ခေါင်း၊ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပစ္စည်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ တံခါးဖွင့်ပြီးနောက် မူရင်းနက်ပြာရောင်အသက်ရှူသံသည် လင်းလက်သွားသည် | ● | ● | |
| အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာပြောင်းခြင်း | - | ● | ● | |
| ပုံစံရွေးချယ်မှု | မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်မှု- Economy/Normal/Sport 3 | ● | ● | |
| သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ဖွဲ့စည်းပုံ | ကား gauge 95 စံ filter | ၀.၃ မီလီမီတာ အမှုန်များ၏ စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်းသည် ၉၅% ထက် မနည်းပါ။ | ● | ● |
| ရှေ့လေအေးပေးစက် | - | ● | ● | |
| အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | ● | ● | ||
| ရှေ့ပလပ်ပေါက် | တိပ်ခလုတ် | ● | ● | |
| နောက်ခုံလေထွက်ပေါက် | တိပ်ခလုတ် | ● | ● | |
| နောက်ဘက်ခြေထောက်လေမှုတ်ထွက်ပေါက် | - | × | ● | |
| PM 2.5 လေသန့်စင်စနစ် | PM2.5 အာရုံခံကိရိယာ + အနုတ်လက္ခဏာအိုင်းယွန်းထုတ်လုပ်စက် + AQS၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် လေသန့်စင်ခြင်း ပါဝင်သည် | × | ● | |
| ထီး | SX5G မှ ငှားယူထားသည် | ● | ● (带星空顶) ● (နေကာခေါင်မိုးပါ) | |
| အဆင်ပြေပစ္စည်းများ | သော့ | ဘုံသော့ | ● | ● |
| စမတ်သော့ | ● | ● | ||
| တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် စနစ်ကို စတင်ပါ | အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း တံခါးဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ နက်ပြာရောင်အလင်းတန်းက အလင်းရောင်ကို ရှူရှိုက်ပေးတာကြောင့် သိပ္ပံနဲ့ နည်းပညာရဲ့ အဓိပ္ပာယ်ကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ | ● | ● | |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်စနစ် | SX5G တစ်နှစ်ငှားရမ်းထားသော၊ inductive၊ main drive | ● | ● | |
| ရှေ့ပြတင်းပေါက်သုတ်တံ | အရိုးမပါသော သုတ်တံများ | ● | ● | |
| လျှပ်ကူးပစ္စည်းသုတ်စက် | × | ● | ||
| သုတ်တံလီဗာ | ရံဖန်ရံခါ ချိန်ညှိနိုင်သော wiper lever | ● | × | |
| ချိန်ညှိနိုင်သော အာရုံခံနိုင်စွမ်း wiper လီဗာ | × | ● | ||
| နောက်ဘက်သုတ်တံ | - | ● | ● | |
| နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အတွက် အပူဝါယာကြိုး | - | ● | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု | E-MARK အမှတ်အသားဖြင့် | ● | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးစနစ် | - | ● | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန် အလိုအလျောက်ခေါက်နိုင်သော လော့ခ် | - | ● | ● | |
| ပြင်ပနောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ် | - | × | ● | |
| ပြင်ပနောက်ကြည့်မှန် နောက်ပြန်မှတ်ဉာဏ်အကူအညီ | - | × | ● | |
| အလင်းပြန်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အတွင်းဘက် နောက်ကြည့်မှန် | လက်စွဲ (E-MARK အမှတ်အသားပါရှိသည်) | ● | ● | |
| ရှေ့ဘက် ပါဝါပြတင်းပေါက် | - | ● | ● | |
| ပါဝါနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက် | - | ● | ● | |
| ပြတင်းပေါက်ကို ညှပ်မရအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း | - | ● | ● | |
| ဝင်းဒိုးကို မြှင့်တင်ရန်/ပိတ်ရန် တစ်ချက်နှိပ်ပါ | - | ● | ● | |
| အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ပြတင်းပေါက်ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်း | - | ● | ● | |
| မိုးရွာတဲ့နေ့တွေမှာ အလိုအလျောက် ပြတင်းပေါက်ပိတ်တဲ့ မုဒ် | - | × | ● | |
| မျက်မှန်ထည့်အိတ် | - | ● | ● | |
| ဗဟိုသိုလှောင်သေတ္တာ | - | ● | ● | |
| ဒက်ရှ်ဘုတ်ဖုန်းထောက်တိုင်တပ်ဆင်ပေါက် | ဈေးကွက်ထဲက မိုဘိုင်းဖုန်းကိုင်ဆောင်သူ အများစုကို တပ်ဆင်နိုင်ရပါမယ် | ● | ● | |
| ဒက်ရှ်ဘုတ်ချိတ် | တစ်ကိုယ်တည်း | ● | ● | |
| နောက်ဘက်အဖုံးစင် | လိပ်တင်ခြင်း | ● | ● | |
| 5V USB အားသွင်းပေါက် | တစ်လုံးတည်းထည့်သွင်းမှု၊ တစ်လုံးသည် နောက်ဘက်လေထွက်ပေါက်ဘေးတွင်ရှိပြီး တစ်လုံးသည် ဆပ်တူရိယာပလက်ဖောင်း၏ ရှေ့သိုလှောင်ရာနေရာမှတစ်ဆင့်ဖြစ်သည်။ | ● | ● | |
| ၁၂ ဗို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု | စီးကရက်မီးခြစ်နေရာ | ● | ● | |
| ပါဝါနောက်တံခါး | - | ● | ● | |
| Induction နောက်တံခါး | - | × | ● | |
| အလင်းရောင် | ခေါင်းမီး | ဟေလိုဂျင် ရှေ့မီးများ (E-MARK လိုဂိုပါ) | ● | × |
| LED ရှေ့မီးများ (E-MARK လိုဂိုပါ) | × | ● | ||
| အလိုအလျောက်အလင်းရောင် | - | ● | ● | |
| LED နေ့ခင်းဘက်ပြေးမီးများ | E-MARK အမှတ်အသားဖြင့် | ● | ● | |
| မီးလုံးများ ပိတ်ခြင်း နောက်ကျခြင်း | - | ● | ● | |
| ကားမီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည် | လျှပ်စစ်ထိန်းညှိမှု | ● | ● | |
| LED (B မီး အနေအထားမီးကို မီးထွန်းနိုင်သည်၊ ရေလှည့်အချက်ပြမီး) (E-MARK အမှတ်အသားဖြင့်) | ● | ● | ||
| အပြင်ဘက်နောက်ကြည့်မှန် ကြိုဆိုမီး | SX5G မှ ငှားယူထားသည် | × | ● | |
| ခလုတ်နောက်ခံအလင်း | အနီရောင် | ● | ● | |
| အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | တံခါးဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်က လင်းလက်လာပြီး | × | ● | |
| အခန်းမီးတွေ နောက်ကျမှ ပိတ်သွားတတ်တယ် | - | ● | ● | |
| ကားရှေ့မီး | မိုးကောင်းကင်ထိန်းချုပ်မှုမရှိပါ | ● | ● | |
| ဘေးဘက်သေတ္တာမီး | SX5G ဘေးမီး (နို့နှစ်ရောင် မီးအုပ်) ကို ငှားပါ | ● | ● | |
| ကားနောက်ခန်းမီးများ အလိုအလျောက်ဖွင့်ခြင်း | - | ● | ● | |
| နောက်တံခါး လိုင်စင်ပြား မီး | E-MARK အမှတ်အသားဖြင့် | ● | ● | |
| တက်ကြွသော စုပ်ယူမှုဂရစ် | - | ● | ● | |
| အင်ဂျင်ခန်းအောက်ပိုင်း ဘန်ဒါ | - | ● | ● | |
| መስፋሽትအောက် အပူပေးပြား | - | ● | ● | |
| ဘူးခေါင်းလေစုပ်တံ | - | ● | ● | |
| အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးအချက်အချာ | T5HEV အသစ်ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်း၊ ဘီးကြီးများ၏ သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည့် နည်းပညာ | ● | ● | |
| ရှေ့/နောက်ဘီး ရွှံ့ဖုံး | - | ● | ● | |
| ရှေ့/နောက် ဘန်ဒါ | - | ● | ● | |
| ကမ်းပါး | - | ● | ● | |
| အပြင်ဘက်အနားကွပ်ပြား | - | ● | ● | |
| လိုဂို | ဘယ်ဘက် ရှေ့ကာနှင့် နောက်ဘက် အမြီးတံခါးတွင် HEV အမှတ်အသား ထည့်သွင်းထားသည် | ● | ● | |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ | အနားသတ် | SX5G အလယ်အလတ်ပြောင်းလဲမှုကို ငှားရမ်းပါ (မော်ဒယ်လ်ပေါ်မူတည်သည်) | ● | ● |
| တူရိယာစားပွဲ | တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း နူးညံ့မှု | ● | ● | |
| ဆပ်တူရိယာပြား | အပေါ်ပိုင်းအနားကွပ်အသစ် (ဂီယာအပြင်အဆင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ဂီယာဘောလ်ခေါင်းအသစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်) နှင့် CMF ပစ္စည်းအဆင့်မြှင့်တင်မှု | ● | ● | |
| တံခါးစောင့် | SX5G အလယ်အလတ်ပြောင်းလဲမှုကို ငှားရမ်းပါ (မော်ဒယ်လ်ပေါ်မူတည်သည်) | ● | ● | |
| အနားကွပ်အကာ | - | ● | ● | |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနေကာ | မိတ်ကပ်မှန်ပါသော မီးမပါ၊ PVC ပစ္စည်း | ● | × | |
| LED မီးများနှင့် မိတ်ကပ်မှန်၊ PVC ပစ္စည်းဖြင့် SX5G ကို လဲလှယ်ပါ | × | ● | ||
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံမျက်နှာကာ | မိတ်ကပ်မှန်ပါသော မီးမပါ၊ PVC ပစ္စည်း | ● | × | |
| LED မီးများနှင့် မိတ်ကပ်မှန်၊ PVC ပစ္စည်းဖြင့် SX5G ကို လဲလှယ်ပါ | × | ● | ||
| ကော်ဇော | - | ● | ● | |
| ဘယ်ဘက်ခြေနင်းခုံ | - | ● | ● | |
| ကောင်းကင်အရိပ် | - | ● | ● | |
| ခရီးသည်နှင့် နောက်ထိုင်ခုံ အမိုးဘေးကင်းရေး လက်ကိုင်များ | တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာခြင်း | ● | ● | |
| အဝတ်ချိတ် | ၁၊ ချိတ်ပါသော နောက်ဘက် ညာဘက်လက်ကိုင် | ● | ● | |
| ချည်ထည် | ● | ● | ||
| မျက်နှာကြက်အရောင် | အမြင်အာရုံ မော်ဒယ်လ် | ● | ● | |
| အင်ဂျင်ခန်း အနားကွပ်အဖုံး | တစ်ဝက်ဖုံးအုပ်ခြင်း (ကြိုး၏ ဗလာအပိုင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်ရမည်) | ● | ● | |
| အင်ဂျင်အဖုံး | - | ● | ● | |
| ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ဘက်တီးရီးယားပိုးသတ်ပစ္စည်း | ● | ● | ||
| 多媒体 မာလ်တီမီဒီယာ | USB ပြင်ပအသံအရင်းအမြစ် အင်တာဖေ့စ် | ၁၊ အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး၊ ဆပ်တူရိယာပြားရှေ့တွင် သိုလှောင်ရန်နေရာ | ● | ● |
| အသံဖော်မတ်ပံ့ပိုးမှု | - | ● | ● | |
| အသံဖွင့်ခြင်း | - | ● | ● | |
| ဗီဒီယိုဖွင့်ခြင်း | - | ● | ● | |
| ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု မှတ်တမ်းတင်စက် | - | × | ● | |
| မိုဘိုင်းအင်တာနက် | - | ● | ● | |
| WIFI လုပ်ဆောင်ချက် | ဇိမ်ခံအမျိုးအစားကို မိုဘိုင်းဖုန်းချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် ရရှိနိုင်ပြီး အထူးအခွင့်အရေးအမျိုးအစား၊ ထူးချွန်အမျိုးအစားနှင့် အဓိကအမျိုးအစားကို ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ | ● | ● | |
| ဘလူးတုသ်စနစ် | - | ● | ● | |
| ဘယ်ဘက် (၁၀.၂၅ လက်မ LCD) : ၁။ EV မုဒ် အခြေအနေပြသမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တိုးမြှင့်ပါ။ ၂။ ဟိုက်ဘရစ်စနစ် ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း အကြောင်းအရာကို ပြသပါ၊ အကြောင်းအရာသည် အလိုလိုသိနိုင်ပြီး ဖတ်ရှုရလွယ်ကူသည် ၃၊ အိုင်ကွန်ပြသမှု (ပြည်ပဗားရှင်း) | ● | ● | ||
| HD ၁၀.၂၅ လက်မ LCD မျက်နှာပြင် | ● အင်္ဂလိပ်၊ စပိန်၊ ပြင်သစ်၊ ပါရှန်၊ အာရဗီ အင်တာဖေ့စ် | ● အင်္ဂလိပ်၊ စပိန်၊ ပြင်သစ်၊ ပါရှန်း၊ အာရဗီ | ||
| စပီကာ အမှတ်တံဆိပ် | ဂျင်နရယ် အမှတ်တံဆိပ် (အရည်အသွေးမြင့် အသံ + စပီကာများ) | ● | ● | |
| ခြောက် | ● | ● | ||
| SX5G မှ ငှားရမ်းထားသော ပေါင်းစပ်အားကစားအရောင်ထိုင်ခုံ (သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်လ်သည် လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်သည်) | ● | ● | ||
| PU | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံ (ထိုင်ခုံ ၅ ခုံ) | - | ● | ● | |
| လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ၈-မျိုး၊ ထိုင်ခုံအပေါ်အောက်၊ ရှေ့နှင့်နောက်သို့၊ ကျောမှီနှင့်ခါးရှေ့နှင့်နောက်၊ ၎င်းသည် အဆင်ပြေစွာတက်ခြင်းနှင့်ချခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ | ● | × | ||
| လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ၁၀ မျိုးပြောင်းလဲနိုင်သော၊ ထိုင်ခုံအပေါ်အောက် ရှေ့နှင့်နောက်၊ ကျောမှီရှေ့နှင့်နောက်၊ ခါးအပေါ်အောက် ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကားအတက်အဆင်း လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အဆင်ပြေစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည် | × | ● | ||
| ပါဝါထိုင်ခုံ မှတ်ဉာဏ် | × | ● | ||
| ထိုင်ခုံနောက်ဘက်ချိတ် (၁) | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း | × | ● | ||
| ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံနှိပ်နယ်ခြင်း | × | ● | ||
| ထိုင်ခုံနောက်ဘက်သိုလှောင်အိတ် | ● | ● | ||
| လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ၄ မျိုးပြောင်း၊ ထိုင်ခုံရှေ့နှင့်နောက်၊ ရှေ့နှင့်နောက် | ● | ● | ||
| BOSS ခလုတ် (စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ခရီးသည်ထိုင်ခုံကူရှင်/ကျောမှီ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို အနောက်ဘက်တွင် အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်သည်) | ● | ● | ||
| နောက်ထိုင်ခုံချိတ်များ | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံနောက်ဘက်သိုလှောင်အိတ် | ● | ● | ||
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ | ချိန်ညှိနိုင်သော ခေါင်းအုံး | ● | ● | |
| ထိုင်ခုံကို အချိုးကျစွာ ထားရှိသည် (ကျောမှီ ၆/၄၊ ခေါင်းအုံး ၆/၄) နှင့် ခေါင်းအုံးကို လှန်ထားသည် | ● | ● | ||
| ထိုင်ခုံအလယ်လက်တင် (ခွက်ထည့်သည့်နေရာပါရှိသည်) | ● | ● |
ဒီဇိုင်းသဘောတရား
-
01
Forthing T5 HEV တွင် 1.5T အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး ပုံမှန်ဗားရှင်းတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 145 kW နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm ရှိသည်။ Forthing T5 HEV သည် ရှေ့ MacPherson + နောက် multi-link suspension ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုထားပြီး ကွေ့ကောက်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံတွင် ၎င်း၏ suspension အထောက်အပံ့နှင့် ရှင်းလင်းသော စတီယာရင်ဘီး ဦးတည်ရာတို့ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ကွေ့ကောက်မောင်းနှင်ရာတွင် ယုံကြည်မှုရှိရှိ မောင်းနှင်နိုင်စေပြီး တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်ကာ ဘေးတိုက်ယာဉ်ကို အလွန်အကျွံ မမောင်းနှင်နိုင်ပါ။
02
T5 HEV တွင် အဆင်ပြေပြီး ဘေးကင်းသော L2 အဆင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီကဲ့သို့သော အဆင်ပြေမှုများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှု အကူအညီများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်၊ ၃၆၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ပုံရိပ်နှင့် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များသည်လည်း အခန်းကဏ္ဍများစွာမှ ပါဝင်သည်။
-
03
Magna 7-speed Wet Dual Clutch ဂီယာ
● Mercedes-Benz A-class နှင့် BMW X1 မျိုးဆက်သစ်နှင့် တူညီသော ဂီယာစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်
● အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ခိုင်မာသော ကိုယ်ထည်
● မြင့်မားသော ဖြောင့်တန်းသော တည်ငြိမ်မှု၊ မြန်ဆန်သော လှည့်ပတ်မှု တုံ့ပြန်မှု၊ တာယာ ပွန်းစားမှု နည်းပါးခြင်း၊ လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ဟန်ချက်ညီစေနိုင်သည်။
04
မစ်ဆူဘီရှီ 4A95TD 1.5T TD ဓာတ်ဆီ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်
● ကမ္ဘာကျော် Mitsubishi 4A95TD အင်ဂျင်
● ၁၀၀ ကီလိုမီတာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၆.၆ လီတာ
● အမြင့်ဆုံး torque 285N.m
