2022 T5L အရောင်းသတ်မှတ်ချက်များ ဖွဲ့စည်းမှု | ||
မော်ဒယ် ဆက်တင်များ | 1.5T/6AT နှစ်သိမ့်မှု | |
အင်ဂျင် | အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်- | DAE |
အင်ဂျင်မော်ဒယ်- | 4J15T | |
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ | နိုင်ငံ VI ခ | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)- | ၁.၄၆၈ | |
စားသုံးမှုပုံစံ- | ဘို | |
ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs): | 4 | |
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs): | 4 | |
နှိမ့်ချမှုအချိုး | 9 | |
ဖေဖေ့- | ၇၅.၅ | |
လေဖြတ်ခြင်း- | 82 | |
အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW): | ၁၀၆ | |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (kW): | ၁၁၅ | |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm)- | ၅၀၀၀ | |
အများဆုံး Net Torque (Nm) | ၂၁၅ | |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား (Nm): | ၂၃၀ | |
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm): | ၁၇၅၀-၄၆၀၀ | |
အင်ဂျင်အထူးပြုနည်းပညာ- | MIVEC | |
လောင်စာဆီပုံစံ- | ဓာတ်ဆီ | |
စက်သုံးဆီတံဆိပ်- | 92# နှင့်အထက် | |
ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | အချက်ပေါင်းများစွာ EFI | |
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း- | အလူမီနီယံ | |
ဆလင်ဒါ ပစ္စည်း- | သံနှင် | |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L): | 55 | |
ဂီယာဘောက်စ် | ကူးစက်ခြင်း: | AT |
ဆိုင်အရေအတွက်- | 6 | |
Shift ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ | |
ခန္ဓာကိုယ် | ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | ဝန်ထမ်း |
တံခါးအရေအတွက် (pcs): | 5 | |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | ၅+၂ | |
ကိုယ်ထည် | Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း |
Clutch ထိန်းချုပ်မှု- | × | |
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | MacPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + တည်ငြိမ်မှုဘား | |
နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သော အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
စတီယာရင် ဂီယာ | လျှပ်စစ်စတီယာရင် | |
ရှေ့ဘီးဘရိတ်များ- | ventilated disc ကို | |
နောက်ဘီးဘရိတ်- | disc ကို | |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | လက်ဘရိတ် | |
တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | E-Mark လိုဂိုပါသော 225/60 R18 (ဘုံအမှတ်တံဆိပ်) | |
တာယာဖွဲ့စည်းပုံ- | ဘုံ meridian | |
အပိုတာယာ | E-Mark လိုဂိုပါသော T155/90 R17 110M radial တာယာ (သံကွင်း) |
နောက်ထိုင်ခုံများ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေါင်းစပ်ထားသော အမျိုးအစားခြောက်မျိုးသည် ဇိမ်ခံကုတင်ကြီးများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးဆလွန်းကားများကဲ့သို့ ဘက်စုံမုဒ်နေရာများကို သိရှိနိုင်သည်။