
| V2 RHD | |||
| မော်ဒယ် | Single 2-ထိုင်ခုံဗားရှင်း | တစ်ခုတည်း 5-ထိုင်ခုံဗားရှင်း | Single 7-Seat ဗားရှင်း |
| အတိုင်းအတာများ | |||
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | 4525x1610x1900 | ||
| ကုန်တင်ခန်း အမှိန်။(မီလီမီတာ) | 2668x1457x1340 | ||
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၃၀၅၀ | ||
| ရှေ့/နောက်ဘီးလမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၃၈၆/၁၄၀၈ | ||
| စွမ်းရည် | |||
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၃၉၀ | ၁၄၃၀ | ၁၄၇၀ |
| GVW (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၁၀ | ၂၅၁၀ | ၂၃၅၀ |
| ဝန်ဆောင်ခ (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၂၀ | ၇၀၅ | / |
| ပါဝါကန့်သတ်ချက်များ | |||
| အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | 252 (WLTP) | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 90 | ||
| ဘက်ထရီ | |||
| ဘက်ထရီစွမ်းအင် (kWh) | ၄၁.၈၆ | ||
| အားအမြန်သွင်းချိန် | မိနစ် 30 (SOC 30%-80%, 25°C) | ||
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | LFP (လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်) | ||
| ဘက်ထရီအပူ | ● | ||
| မော်တာမောင်း | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) | ၃၀/၆၀ | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်/အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) | ၉၀/၂၂၀ | ||
| ရိုက်ပါ။ | PMSM (အမြဲတမ်း Magnet Synchronous Motor) | ||
| ဖြတ်သန်းနိုင်မှု | |||
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၅ | ||
| ရှေ့/နောက် အမိုးအကာ (မီလီမီတာ) | ၅၈၀/၈၉၅ | ||
| အများဆုံး gradability (%) | ၂၄.၃ | ||
| အနိမ့်ဆုံး အချင်း (မီတာ) | ၁၁.၉ | ||
| ကိုယ်ထည်နှင့် ဘရိတ်စနစ် | |||
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Leaf spring အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | ||
| တာယာ (F/R) | 175/70R14C | ||
| ဘရိတ်အမျိုးအစား | ရှေ့ဒစ်ခ်နှင့် နောက်ဒရမ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ် | ||
| ဘေးကင်းရေး | |||
| ယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ● | ||
| ခရီးသည်လေအိတ် | ● | ||
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 2 ထိုင်ခုံ | ထိုင်ခုံ ၅ | ထိုင်ခုံ ၇ |
| ESC | ● | ||
| တခြားသူတွေ | |||
| စတီယာရင်ဘီးအနေအထား | ညာလက်မောင်း (RHD) | ||
| အရောင် | သကြားလုံးအဖြူ | ||
| ရေဒါပြောင်းပြန် | ● | ||
| Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) | ○ | ||
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်နှင့် ပြောင်းပြန်ပုံ | ○ | ||
| အားသွင်းစံနှုန်း | CHAdeMO+SAEJ1772 (DC+AC) သို့မဟုတ် CCS2 (DC+AC) | ||