Forthing U-Tour｜ | ၂၀၂၁ ခုနှစ်ထုတ် သမိုင်းတစ်လျှောက် အတင်းကျပ်ဆုံး စည်းမျဉ်းသစ်များကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သော ပထမဆုံး MPV

ဖော်တင်း ယူ-ခရီးစဉ်၂၀၂၁ ခုနှစ်ထုတ် C-NCAP စည်းမျဉ်းများကို ဘက်ပေါင်းစုံမှ စိန်ခေါ်သည်

ပထမဆုံး MPV ကြယ်ငါးပွင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည်

C-NCAP ယာဉ်တိုက်မှုသည် China Automotive Research Institute ဟု အတိုကောက်ခေါ်ဝေါ်သော China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. မှ စတင်ခဲ့ပြီး China Automotive Research Institute သည် ၎င်း၏ C-NCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုအတွက် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ C-NCAP သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း အကဲဖြတ်အဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ စမ်းသပ်မှုအကြောင်းအရာတွင် အဓိကအားဖြင့် မော်ဂျူးသုံးခု ပါဝင်သည်-ကားအသစ်တစ်စီး၏ တက်ကြွသောနှင့် တက်ကြွသော ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာ အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ခရီးသည်ကာကွယ်မှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှုနှင့် တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးတို့ကို အသုံးပြုထားသည်။ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် အကဲဖြတ်ရေးဌာနအနေဖြင့် C-NCAP သည် ဘေးကင်းရေး ယာဉ်တိုက်မှု စမ်းသပ်မှု စံနှုန်းကို ရံဖန်ရံခါ တက်ကြွစွာ အဆင့်မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းမှာ C-NCAP စည်းမျဉ်းများ၏ ၂၀၂၁ ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ဘယ်ဟာက C-NCAP မတော်တဆမှုစမ်းသပ်မှုရဲ့ အတင်းကျပ်ဆုံးဗားရှင်းလဲ။.

ဗားရှင်းဟောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၀၂၁ ခုနှစ် C-NCAP Code တွင် အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများ ပါရှိသည်။၎င်းသည် တကယ့်မြင်ကွင်းနှင့် ပိုမိုနီးကပ်လာခြင်း၊ ခရီးသည်၏ ဒဏ်ရာကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျလာခြင်း၊ နောက်တန်းအဖွဲ့ဝင်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ပိုမိုအလေးထားလာခြင်း၊ ကလေးများ၏ ဘေးကင်းရေးကို အလွန်အလေးထားလာခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ပိုမိုအလေးထားလာခြင်း၊ တက်ကြွသော ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာခြင်းနှင့် မြင်ကွင်းများကို ပိုမိုလွှမ်းခြုံလာခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်လာခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်လာပါသည်။ထို့ကြောင့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်ထုတ် C-NCAP စည်းမျဉ်းသည် MPV ယာဉ်ဘေးကင်းရေးအတွက် S-level ခက်ခဲသော အကဲဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

Dongfeng Forthing ရဲ့ ပထမဆုံး ၇ ယောက်စီး မိသားစုကား၊Forthing U-Tour ကားC-NCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှု၏ အတင်းကျပ်ဆုံးဗားရှင်းကို စိန်ခေါ်ခဲ့သည်။ ယခင်ကထက် စည်းမျဉ်းများတွင် ပိုမိုတင်းကျပ်ပြီး အသေးစိတ်ကျသော အကဲဖြတ်စံနှုန်းများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ Forthing U-Tour Car သည် ပထမဆုံး ကြယ်ငါးပွင့်အကဲဖြတ်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။အမ်ပီဗွီစည်းမျဉ်းများကို ပြည့်စုံသောရမှတ်ဖြင့် ထုတ်ပြန်ခဲ့သောကြောင့်၈၃.၃%၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော ဘက်စုံခိုင်ခံ့မှုကြောင့်၊ MPV မော်ဒယ်များ၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနိုင်စေရန်အတွက် မကြုံစဖူးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လုပ်ငန်းတွင် မှတ်တမ်းသစ်တစ်ခု တင်ခဲ့သည်။ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းနှင့် လွတ်လပ်သောအမှတ်တံဆိပ် MPV ၏ ဘေးကင်းရေးအဆင့်ကို ဦးဆောင်ရန်နှင့် အိမ်သုံး MPV ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် လုပ်ငန်းပုံစံအသစ်တစ်ခုကို ချမှတ်ရန်။

မှတ်တိုင်သုံးခု တိုးတက်မှု

MPV နောက်ကျသူများအတွက် အဖိုးတန် ကိုးကားစရာ အတွေ့အကြုံကို ပေးပါ

Forthing U-Tour Car သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ် C-NCAP စည်းမျဉ်းများတွင် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်ရည်ပြသခဲ့သည်။ ကလေးသူငယ်များ လိုက်ပါသူ အကာအကွယ်ပေးရေးဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ချက်အသစ်နှစ်ခုတွင် ၎င်းတို့အားလုံး အမှတ်မြင့်များ ရရှိခဲ့သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ အကာအကွယ်ပေးရေး စီမံကိန်းများတွင် ခြေထောက်အကာအကွယ်ပေးရေး အကဲဖြတ်ချက်တွင် Forthing U-Tour Car သည် အတိတ်က ကန့်သတ်ချက်များကို အောင်မြင်စွာ ချိုးဖောက်ပြီး အမှတ်အပြည့် ရရှိခဲ့သည်။

Forthing U-Tour Car သည် တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးမော်ဂျူး၏ ပရောဂျက်များစွာတွင် အမှတ်အပြည့်ရရှိခဲ့ပြီး Forthing U-Tour Car ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောဘေးကင်းရေးအထောက်အကူပြုပစ္စည်းများစွာ၏ ထိရောက်မှုကို အတည်ပြုရုံသာမက အဆင့်မြင့်မီးဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း သက်သေပြခဲ့ပြီး MPV မော်ဒယ်များ၏ တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကို သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။

ခရီးသည်ကာကွယ်ရေး မော်ဂျူး၏ ရမှတ်နှုန်းမှာ ၈၆.၅၁% ရှိသည်။

ကလေးသူငယ်အဖွဲ့ဝင်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းသစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ပါ။

ခရီးသည်ကာကွယ်ရေး မော်ဂျူးကို အဓိကအားဖြင့် အဓိကအချက်သုံးချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အကဲဖြတ်သည်။တိုက်မိခြင်း၊ ရိုက်နှက်စမ်းသပ်မှုနှင့် ကလေးထိုင်ခုံ၂၀၂၁ ခုနှစ်ထုတ် C-NCAP ကုဒ်ဗားရှင်းနှင့် ဗားရှင်းဟောင်းကွာခြားချက်မှာ ရှေ့အလယ်အော့ဖ်ဆက်ထပ်နေသော တိုက်မှုအခြေအနေတွင် ODB အတားအဆီးအစား MPDB အတားအဆီးကို အသုံးပြုထားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယတန်းတွင် အသက် ၃ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်အရွယ်ကလေးများအတွက် ခရီးသည်ကာကွယ်မှု၏ ဒိုင်းနမစ်နှင့် static အကဲဖြတ်ချက်အသစ်။ လေကာတွန်းဖိအားထိန်းသိမ်းခြင်း၊ E-call နှင့် နောက်ဘက် SBR စီးနင်းမှုများ ထည့်သွင်းထားခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်။

Forthing U-Tour Car သည် ရှေ့တိုက်မှု၊ ရှေ့တန်းအပြိုင်တိုက်မှုနှင့် ဘေးတိုက်တိုက်မှုကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်မှုသုံးခုတွင် ကောင်းမွန်သောကိုယ်ထည်ယန္တရား၊ ပြိုကျမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုဒီဇိုင်းနှင့် လေအိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတို့ကို အားကိုးပြီး အလုံးစုံရလဒ်များသည် မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတို့အနက် အထင်ရှားဆုံးအချက်မှာ တစ်နာရီလျှင် 50 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ကားရှေ့တိုက်မှု (MPDB) အောက်တွင် Forthing U-Tour Car ၏ အလယ်တန်းရှိ အသက် 10 နှစ်အရွယ်ကလေးများ (Q10) ၏ အဖွဲ့ဝင်များကို အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် အမှတ်ပေးခဲ့သည်။၁၈.၅၈၈ မှတ်(အမှတ် ၂၄ မှတ်အနက်)၊ တစ်နာရီလျှင် ၅၀ ကီလိုမီတာ (FRB) နှုန်းဖြင့် မာကျောသောနံရံရှေ့တိုက်မိမှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ Forthing U-Tour ကား၏ အလယ်တန်းကလေးထိုင်ခုံရှိ ၃ နှစ်အရွယ်ကလေးများ (Q3) ၏ ဒိုင်းနမစ်ရမှတ်သည်၂၁.၄၆၈(၅၂၄ မှတ်အနက်)၊ ရင်ဘတ်ရမှတ်က၄.၁၆၃(၅ မှတ်အပြည့်)။ Forthing U-Tour Car ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က စံချိန်သစ်တင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ Whipping test၊ ကလေးထိုင်ခုံရဲ့ static evaluation နဲ့ အခြား bonus items တွေမှာလည်း Forthing U-Tour Car ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ ရလဒ်တွေကို ရရှိခဲ့ပါတယ်။

ဤသည်မှာ Forthing U-Tour Car ၏ passive safety တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုပါသည်။ ကားကိုယ်ထည်ကို အောက်ပါအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်။EMA စူပါကုဗဖွဲ့စည်းပုံ, နှင့်အတူ၆၆.၃%ကားကိုယ်ထည်ရဲ့သံမဏိသည် 200MPa အထက်ရှိ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော သံမဏိဖြစ်သည်, လေအိတ် ၈ လုံးဖက်စပ်လုပ်ငန်းထက် ကျော်လွန်၍ ကြိုတင်တင်းကျပ်ခြင်းအားကန့်သတ်ထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များရှေ့နှင့်အလယ်တန်းထိုင်ခုံများတွင်။ အလယ်တန်းရှိ သီးခြားထိုင်ခုံများနှင့် ကလေးထိုင်ခုံများကို ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လိုက်ဖက်ညီစွာ တည်ဆောက်ထားပြီး ဤဆက်တင်များအားလုံးသည် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေး၏ အဓိကအချက်ကို ခိုင်မာစွာ ထိန်းထားပေးသည်။

လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေး မော်ဂျူးသည် ၆၇.၃၂% ရရှိခဲ့သည်။

MPV မော်ဒယ်များအတွက် ခြေထောက်ကာကွယ်မှုသည် စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်

လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေးမော်ဂျူးကို အဓိကအားဖြင့် ဦးခေါင်းကာကွယ်မှုနှင့် ခြေထောက်ကာကွယ်မှုတို့ကို အခြေခံ၍ အကဲဖြတ်သည်။ စည်းမျဉ်းများ၏ ဗားရှင်းအသစ်တွင် ဦးခေါင်းအမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုသည် WAD2100-2300 ၏ ဦးခေါင်းတိုက်မှုဧရိယာကို ထည့်သွင်းထားပြီး ခြေထောက်အမျိုးအစားစမ်းသပ်မှုသည် လူ့အောက်ပိုင်းခြေလက်များ၏ ဇီဝစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာထင်ဟပ်စေနိုင်သည့် PLI ခြေထောက်အမျိုးအစားကို အသုံးပြုသည်။

Forthing U-Tour Car သည် MPV မော်ဒယ်များသည် လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှုအကဲဖြတ်ချက်တွင် အမှတ်များဆုံးရှုံးရမည်ဟူသော “ကျိန်စာ” ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ချိုးဖျက်ခဲ့ပြီးအမှတ်ပြည့်ရပြီလမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှု၏ ခြေထောက်စမ်းသပ်မှုတွင် ၎င်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှုတွင် MPV မော်ဒယ်များ တိုးတက်မှုအတွက် ရှေ့ဆောင်အောင်မြင်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

ဒီစွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ဒီဇိုင်နာက ကနဦးဒီဇိုင်းမှာ လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှုရဲ့ အရေးပါမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့လို့ပါ။ ဒါကြောင့် ရှေ့ပရိုဖိုင်ရဲ့ ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။လမ်းသွားလမ်းလာများအပေါ် ယာဉ်များ၏ ပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အထူးခြေသလုံးအကာအကွယ်ပေးသည့် တန်းနှင့် ဘမ်ပါဘာဖာအမြှုပ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။.

တက်ကြွသော မော်ဂျူး၏ ရမှတ်နှုန်းမှာ ၈၅.၂၄% ရှိသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အကူအညီပေးမှုသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သစ်သို့ ရောက်ရှိနေပါသည်။

တက်ကြွသော မော်ဂျူးကို ယာဉ်၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အရန်ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် အခြေခံ၍ အကဲဖြတ်သည်။ ကုဒ်၏ ဗားရှင်းအသစ်သည် မူလလုပ်ဆောင်ချက် အကဲဖြတ်မှု အခြေအနေများကို ကြွယ်ဝစေပြီး AEB နှစ်ဘီးယာဉ်၊ LKA၊ LDW၊ BSD နှင့် SAS အကဲဖြတ်မှုကို ထည့်သွင်းထားပြီး အလင်းရောင်စွမ်းဆောင်ရည်၊ မီးအနိမ့်နှင့် မီးအမြင့်၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် အဆင့်မြင့်အလင်းရောင်နည်းပညာစမ်းသပ်မှုအပါအဝင် ရှေ့မီးဘေးကင်းရေး အကဲဖြတ်မှုကို ထည့်သွင်းထားသည်။

L2+ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်မှုစနစ်၏ ဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ ၁၂ မျိုးကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်စနစ် ESC သည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။အမှတ်ပြည့်Forthing U-Tour Car ရဲ့ တက်ကြွတဲ့ ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုမှာ၊ ၎င်းဟာ၃၃.၂၁၈ မှတ်အကဲဖြတ်သည့်အချက်၏ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် AEB တွင် (အမှတ် ၃၈ မှတ်အနက်)၊ ရွေးချယ်နိုင်သော စစ်ဆေးမှုအချက်များထဲတွင် လမ်းကြောင်းထွက်ခွာမှု LDW၊ ယာဉ်အမှတ်အသား BSD C2C နှင့် BSD C2TW ကဲ့သို့သော အရာများအားလုံး ရရှိသည်အမှတ်ပြည့်ထို့အပြင်၊ အလင်းရောင်စွမ်းဆောင်ရည်အရ Forthing U-Tour Car တွင် အနိမ့်မီးကို အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အမြင့်မီးကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စမ်းသပ်မှုရမှတ်သည်လည်းအမှတ်ပြည့်.

တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးအရ Forthing U-Tour Car တွင် တပ်ဆင်ထားရုံသာမကL2+ အဆင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လက်ထောက် မောင်းနှင်မှုစနစ်, ဒါပေမယ့် နှင့်အတူလည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်စွာ မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ၊ ၃၆၀ ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံများ၊ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ကိုယ်ထည်၊ အလိုအလျောက် မီးများ၊ စတီယာရင် အထောက်အကူပြု မီးများနှင့် မြင်ကွင်းအမျိုးမျိုးကို လွှမ်းခြုံထားသော အခြားဘေးကင်းရေး အာမခံချက်များထို့အပြင်၊ ၎င်းကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်ကလေးများနှင့် အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်များ၏ အသက်ဘေးကင်းရေးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သေချာစေရန်အတွက် ထူးခြားသော အရေးကြီးလက္ခဏာများကို စောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို တူညီသောအဆင့်တွင် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။။ အလားအလာရှိသော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် အစွမ်းကုန်လုပ်ဆောင်ပါ။

စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အတားအဆီးများကို ခွန်အားဖြင့် ချိုးဖျက်ပါ

ထိုင်ခုံ ၇ လုံးပါ မိသားစုကားအတွက် ဘေးကင်းရေး အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကို ဖန်တီးပေးသည့် အလွန်ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်

“စစ်မှန်တဲ့ရွှေဟာ မီးကိုမကြောက်ဘူး” ဆိုတဲ့ စကားပုံအတိုင်း Forthing U-Tour Car ဟာ ၂၀၂၁ ခုနှစ် C-NCAP စည်းမျဉ်းတွေရဲ့ S-level difficulty safety assessment စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး MPV၊ SUV နဲ့ sedan တို့ရဲ့ အားသာချက်တွေနဲ့အတူ ထိုင်ခုံ ၇ ခုံပါ မိသားစုကားအဖြစ် သူ့ရဲ့ အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာ အတည်ပြုခဲ့ပါတယ်။ ထိုင်ခုံ ၇ ခုံပါ မိသားစုကား ဘေးကင်းရေးအမြင့်ဆုံးအဆင့်ရဲ့ အဓိကအားသာချက်နဲ့ “ယွမ် ၁၅၀,၀၀၀ အဆင့် ထိုင်ခုံ ၇ ခုံပါ မိသားစုကား” ဆိုတဲ့ ခေါင်းစဉ်ကို ထပ်မံတုံ့ပြန်ခဲ့ပါတယ်။ Forthing U-Tour Car ဟာ မိသားစုကားတွေအတွက် လက်ရှိလုပ်ငန်းခွင်စံနှုန်းတွေထက် ပိုမိုမြင့်မားတဲ့ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ဘေးကင်းရေးအမြင့်ဆုံးအဆင့် ခုနစ်ဆင့်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး အသုံးပြုသူတွေအတွက် ပိုမိုလုံခြုံတဲ့ မိသားစုခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပေးရုံသာမက လုပ်ငန်းကို အမြဲတမ်း ချည်နှောင်ထားတဲ့ ပိတ်ဆို့မှုကို ချိုးဖျက်ပြီး မိသားစုခရီးသွားလာမှုရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ထာဝရတိုးတက်စေပါတယ်။

Forting U-Tourcar သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်ထုတ် C-NCAP စည်းမျဉ်းများကို စိန်ခေါ်ခဲ့ပြီး ငါးကြယ်ပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ အောင်မြင်မှုသာမက လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ တိုးတက်အောင်မြင်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် MPV ဘေးကင်းရေးအရည်အသွေးကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသို့ ယူဆောင်လာသည့် အိမ်သုံး MPV အမည်ဖြင့် Forting U-Tourcar ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော သရုပ်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်သော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ဒေါင်ဖန်း ဖော်တင်းMPV နယ်ပယ်တစ်ခုလုံးကို ယာဉ်ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် ချိုးဖောက်ရန် ဦးဆောင်ရမည့် ဘုန်းအသရေရှိသော တာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

Forthing U-Tour Car မှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ဒေါင်ဖန်း ဖော်တင်း၂၀၂၁ ခုနှစ် C-NCAP ကုဒ်စမ်းသပ်မှုအတွက် ဤစိန်ခေါ်မှု၏ အရေးပါမှုသည် အထူးအရေးပါပြီး ၎င်း၏ 획기적인 သရုပ်ပြအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အမှတ်တံဆိပ်သမိုင်းတွင် မှတ်တမ်းတင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

ဝဘ်:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ဖုန်း: +၈၆၇၇၂၃၂၈၁၂၇၀ +၈၆၁၈၅၇၇၆၃၁၆၁၃
လိပ်စာ- ၂၈၆၊ Pingshan Avenue၊ Liuzhou၊ Guangxi၊ တရုတ်နိုင်ငံ