• img EV
  • img SUV
  • img Mpv
  • img ဆီဒင်ကား
  • img ဗန်တို
lz_pro_01

သတင်း

စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 30% ကျော်လွန်သည်ဟူသည် အဘယ်နည်း။

စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ လက်လီထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 30% ထက် ကျော်လွန်နေသည်ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များသည် စီးပွားရေးနှင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား စွမ်းအင်သစ်များ ရောင်းချမှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်မှုကိုလည်း ထင်ဟပ်စေပါသည်။ စျေးကွက်။ဤအညွှန်းကိန်း၏ တိုးတက်မှုသည် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား လုပ်ငန်းများအတွက် ကြီးမားသော တွန်းအားတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

၃

National Passenger Car Market Information Association မှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ EV များ၏ လက်လီရောင်းချမှုနှုန်းသည် စက်တင်ဘာလတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် 30 ရာခိုင်နှုန်းကို ကျော်လွန်သွားခဲ့ပြီး 31.8 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ လက်လီထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် 30% ကျော်လွန်သည်ဟူသည် အဘယ်အရာကိုဆိုလိုသနည်း၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းများအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသနည်း၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီကားစျေးကွက်သို့ မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်နည်း။

စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များ၏ လက်လီထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် အချို့သောကာလတစ်ခုအတွင်း စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်ရောင်းချမှုတွင် စွမ်းအင်သစ်ရောင်းချမှုအချိုးကို ရည်ညွှန်းသည့် အရေးကြီးသောစျေးကွက်ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ အညွှန်းကိန်းသည် 30% ကျော်လွန်နေသည်ဆိုလိုသည်မှာ စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များသည် စီးပွားရေးနှင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ပြီး စျေးကွက်အတွင်းရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်မှုကိုလည်း ထင်ဟပ်စေပါသည်။ .

အထူးသဖြင့် ဝယ်ယူမှုကန့်သတ်ချက်များရှိသည့်မြို့များတွင် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဥ်များ လက်လီရောင်းချမှုနှုန်း သိသိသာသာတိုးလာပြီး လျှပ်စစ်စစ်စစ်ကားများ၏ရောင်းအားအချိုးသည် 2019 ခုနှစ်တွင် 6% မှ ယခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင် 30% သို့ တိုးလာသည်။ကန့်သတ်ချက်များမရှိဘဲ မြို့ကြီးများတွင် လျှပ်စစ်ကားသန့်သန့်ရောင်းချမှု ဝေစုသည် စက်တင်ဘာလတွင် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တူညီခဲ့သည်။ခရိုင်နှင့် မြို့နယ်ဈေးကွက်များ၏ လက်လီရောင်းချမှုနှုန်းမှာ သေးငယ်သော်လည်း စက်သုံးဆီ မော်တော်ယာဉ်ရောင်းချမှု အချိုးအစားမှာ မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စား မြို့ကြီးများနှင့် ခရိုင်နှင့် မြို့နယ်များတွင် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ၏ အနာဂတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အလားအလာမှာ ကျယ်ပြန့်ပါသည်။

၂

စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ၏ လက်လီထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း တိုးလာခြင်းသည် စွမ်းအင်ယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်များအတွက် သေးငယ်သော တွန်းအားတစ်ခုမဟုတ်ပေ။အထူးသဖြင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုနှင့်အတူ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ထုထည်နှင့် အတိုင်းအတာသည် သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ လက်လီရောင်းချမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီယာဉ်ဈေးကွက်ကို ကြီးမားစွာ အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ကာ လောင်စာဆီယာဉ်စျေးကွက် အရွယ်အစား ကျဆင်းလာကာ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ စျေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှု ပိုမိုတိုးတက်လာခြင်း၊ လျှပ်စစ်ရေပန်းစားသော ခေတ်သို့ အရှိန်မြှင့် ရောက်ရှိလာသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ သမားရိုးကျ စက်သုံးဆီရောင်းချမှု ပမာဏသည် 18% ကျဆင်းခဲ့ပြီး လွတ်လပ်သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ သမားရိုးကျ စက်သုံးဆီရောင်းချမှု ပမာဏသည် 7% ကျဆင်းသွားကာ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ရိုးရာလောင်စာဆီ အရောင်းပမာဏ လျော့နည်းသွားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ၉%။ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အားသာချက်များသည် လောင်စာဆီယာဉ်ဈေးကွက်တွင် တဖြည်းဖြည်း အားနည်းလာသည်။အမှီအခိုကင်းသော စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ်လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များကို အစားထိုးကာ စျေးကွက်ပုံစံပြောင်းလဲမှုများကို မြှင့်တင်ရာတွင် ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လက်လီထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် ရိုးရှင်းသော linear မြင့်တက်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း စွမ်းအင်အသစ်များ၏ ရင့်ကျက်မှုနည်းပညာ၊ စားသုံးသူစိတ်ပညာပြောင်းလဲမှုနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ တိုးတက်မှုအဆင့်တို့နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည့် အတက်အကျဖြစ်မည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ဆီဈေးအတက်အကျကြောင့် ဆီဈေးကြီးမြင့်သည့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ကုန်ကျစရိတ် စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ အားသာချက်များရှိသည်။သို့သော်လည်း စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာနေချိန်တွင် အားသွင်းကိရိယာများ မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အားသွင်းရန် ခက်ခဲစေပြီး အချို့သော သုံးစွဲသူများအတွက် လျှပ်စစ်ကားများကို သက်တောင့်သက်သာ ရွေးချယ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။

ထို့အပြင် လက်ရှိအချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များရောင်းချမှုသည် အမြင့်မားဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံးအပေါ်တွင်သာ အဓိကအားထားနေရပြီး အလယ်အလတ်မော်ဒယ်သည် စံမမီပေ။တကယ်တော့၊ အလယ်အလတ်တန်းစား မော်ဒယ်စျေးကွက်ဟာ အနာဂတ် စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားတွေ အတွက် အကြီးမားဆုံး တိုးမြင့်မှု ဖြစ်ပေမယ့် ဒီပစ်မှတ် အသုံးပြုသူ အုပ်စုကတော့ ရွေးချယ်မှု အများဆုံး ဖြစ်ပါတယ်။ဘက်စုံသုံး မော်တော်ကားများ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား ထုတ်ကုန်အသစ်များ လုံလောက်စွာ မထူးခြားပါက၊ အလယ်အလတ် မော်ဒယ်လ် ဈေးကွက်ကို မြှင့်တင်ရန် ခက်ခဲသည်။

အနာဂတ်တွင်၊ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဥ်လက်လီရောင်းချနိုင်မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် မြင့်မားသောအပူရှိန်ကို ထိန်းထားနိုင်လိမ့်မည်မှာ သေချာပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် အမှတ်တံဆိပ်များ၊ ထုတ်ကုန်အမြန်အားသွင်းနည်းပညာ၊ လျှပ်စစ်ထိရောက်မှုအတွက် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးတွင် စွမ်းအင်ပိုမိုသုံးစွဲလာမည်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော၊ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစျေးကွက်သည် ပိုမိုကြီးမားသောစျေးကွက်ဝေစုဆီသို့။

 

 

ဝဘ်- https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
ဖုန်း 0772-3281270
ဖုန်း : 18577631613
လိပ်စာ- ၂၈၆၊ Pingshan Avenue၊ Liuzhou၊ Guangxi၊ တရုတ်နိုင်ငံ

 

 


စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၀၄-၂၀၂၂